Karmann de 69 :)

Voici la présentation de mon kg, chercher en Moselle, pas mal de boulot à faire dessus,
L'ancien proprio a tous fait mais riveter les pieves neuve en laissant de la tôle derrière.
C'est un automatic, un peu bizard au début mais je trouve plaisant maintenant, passée au ct je ne sais comment,
Feux stop, éclairage plaque, cligno, ne fonctionnai pas, et pas de ceinture. Je ne sais pas si c'était obligatoire en 69'?






Échanger contre mon lm2



Voilà pour le moment, je cherche des par choc dans mon secteur et ceinturé de sécurité, baguette de porte.

  Dommage pour le rivetage....tu vas devoir tout reprendre....
En 69, les ceintures étaient obligatoires: elles le sont depuis septembre 66.
Pour les pare-chocs, si tu cherches un jeu complet, tu peux éventuellement t'orienter vers les repros inox Harrington: la qualité est très bonne, et tu auras des PC neufs pour moins cher qu'un jeu d'origine d'occase.....

salut , tu a du courage !!! on a été le voir avec VDR car on est voisin , rivetage plus fibre partout

j'espère pour toi que au final il sera en meilleur état que ce que ca laisse présager .......

moi ce qui ma rendu dingue c'est les passage de roues avant ......

en tout bonne chance a toi pour la resto

Rien de méchant mais a reprendre, pas trop de fibre et je préfère la fibre au Rivet
En plus les tôle sont neuve, just a couper et soudure bord a bord, mais je roule comme sa en se moment. Il roule très bien mais faudra
Que je trouve des ceinture, merci

Quelques photos des endroits usés peu étre.
Pour tes ceintures tu peux en trouver dans les shops sur le net.

Welcome!

tu as raison profites.

on sais quand on commence une restauration par contre la fin ......

donc roules roules et... roules

trollsprods a écrit:

En 69, les ceintures étaient obligatoires: elles le sont depuis septembre 66..

non non, ceintures obligatoires apres le 01/09/1967, donc la pour le coup ca ne changes pas la donne, mais je souhaitais rectifier la date !!!!!!!
   

et oui, vaut mieux en profiter tel qu'il l'est pour le moment et voir apres................

Tout à fait Pat! Mon contrôleur technique avait vérifié pour mon CT!

Il à l'air d'avoir pas mal de fibre en effet. Surtout à l'avant.

 SALUT A TOI ET BON COURAGE
 JE VIENT DE VOIR CA POUR TOI http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/501815022.htm?ca=1_s

Pour la fibre non pas trop, il a just boucher 2, 3 coin bas d'ailes.
Je vai revoir les bas de caisse assez vite quant même, pour pouvoir régler les portes, l'avantage c'est que j'ai déjà les tôle neuve
J'en profite bien en se moment mais il ne sortira pas sous la pluie, derrière c'est ma lancia delta intégrale 16v







Refait les jantes aussi, j'ai pas du tous en rouge sans des flanc blanc.



J'ai fait une commande chez mecatech, bougie , courroi, câble de compteur, jauge à essence, kit join carbu, pour les ceinture je vai bien trouver une connaissance qui en a de cox,
Sinon a Spa devrai trouver

Fred88230 a écrit:

derrière c'est ma lancia delta intégrale 16v

MIAM!!!   

Fred88230 a écrit:

   Il y a autre chose à revoir hélas.....parce que tu as des phares de cox post 67.....étant donné la différence de forme avec un phare de KG, il y a certainement du boulot sur les ailes.....

Non pas trop de boulot sur les aile, j'ai remis ses phare car les noir ne me plaisait pas.
MIAM oui elle aime le bitum la lancia

  Bah....ce ne sont pas du tout des phares de KG.....ça doit éclairer carrément bas étant donnée l'inclinaison....
En fait, il te manque juste les entourages chromés sur les autres....la partie noire étant le support de l'optique.

a voir à la mise à nu, mais les trous de baguettes bouchés, les ouverture de ferures de PC avant et quelques autre détails peuvent présager un peu de mastiquage peut être.

Tu as remplacé les jantes?

le TdB à l'air OK.

Je ne savait pas, les feux que j'ai mis son ceux qu'il m'avait donné avec, on verra sa plus tard, tant que sa éclairé bien.
Je voudrai déjà acheter des ceintures, par choc et baguette porte avant tous, déjà une belle somme déjà.

Voilà pour les entourages:    http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?code0_ref=KAR&code1_ref=ECL&code2_ref=PHA&code3_ref=CER&langue=FR


Pour les ceintures, celles de cox vont très bien.... sinon, pour les Pare-chocs, les Harrington sont une solution très intéressante en matière de rapport qualité/prix par rapport aux morceaux d'origine:       http://www.classic-parechocs.fr/fr/42-vw-karmann-ghia

C'est sympa mais je prendrai en occass les par choc, vraiment trop chère, j'en ai trouver des correct pour moiter moin,
Just trouver les ferrures.
C'est le pied de faire des bricole sur ses voiture, 30 min pour changer bougie, câble compteur, courroie, jauge à essence, sa ne serai pas la même pour la lancia

Il n'y a pas les trou de baguette et face avant car les parti neuve ne son pas percer, j'ai just donner un coup de gris pour jante dessus. C'est quoi le tdb?

tbd = tableau de bord

Ok, oui pas percer de partout mais faut bois se décolle

Je vai allez voir des par choc se matin, j'espère qu'il seront pas trop mal

J'ai pri les par choc, vraiment bien et d'origine, mais du mal à trouver des ferrures en neuf.
Quelqu'un aurai un plan pour en faire, ou une adresse?

Ferrures AV :
http://www.air-cooled-parts.com/cat/product_info.php?products_id=23928

Ferrures AR :
http://www.air-cooled-parts.com/cat/product_info.php?products_id=23967