C'est quoi mon moteur ?

Pour faire suite à la discussion avec Longmans.
Je pense que que les culasses de mon moteur ont été changées. C'est AD144..., j'en déduit donc que c'est normalement un 16OO DA. Et pourtant j'ai une pipe d'un seul tenant, et un carbu de 30 pict 3 dessus...
Mais qu'en est il en fait ! Puis je identifier ma cylindré sans tomber le moteur ?

Voila quelques photos :

[img][/img]


[img][/img]


[img][/img]

Bonjour,
A la vue de la pipe d'admission tu as un 1200cc.
De plus le bloc n'a pas l'air d'avoir les rainures sous le pied de dynamo (ancien bloc, surement le bloc d'origine)

FRED

Ok pour le moteur 1.2L, par contre l'allumeur, si c'est le modèle qui correspond au moteur, correspond à un 1200 récent.
Ce modèle d'allumeur a été monté avec des 30PICT-3, mais pour être certain de leur compatibilité il faudrait relever le n° qui est indiqué à la base du carburateur

il te manque les joints de tour moteur et la tolle qui est devant la poulie de vilbrequin et bouche aussi les deux trous qui servent de passe fil de chaque coté du moteur (sur la corrosserie )

il te manque des colliers sur la durite sur le fitre a essence fais attention si ca se déboite ta caisse va cramer

c'est bizare ,ta caisse roule je ne vois pas le fil qui par de la batterie pour alimenter le démareur
je viens de voir ta présentation ça ne roule pas ,n'hésite pas a changer cette durite d'éssence

hmm je ne pense pas que ce soit le bloc d'origine, le karmann est de 71 ils n'étaient plus équipé de 1200 je crois. Arrêtez moi si je dis une bêtise.
Par contre ce serai bien un 1200, pfff alors je vais peut être partir sur un nouveau moteur à Valence !

Les tôles moteur sont elles spécifiques aux Karmann ?

La tole moteur devant la poulie est propre aux karmann, le reste c'est comme sur les cox

Par contre tu ne pourras pas réutiliser la quasi totalité des tôles de ton 1200 sur un 1600 double admission.
Il faut trouver un moteur avec ses tôles.

Comme le précise coxbabi il va falloir retailler la tôle au dessus de l'échappement car celle de T1 sont un peu trop grandes, à moins que tu ne trouves celle d'un KG14, mais ce n'est pas le plus courant.

merci pour les infos coxbabi et Loïc. Je ne sais pas trop encore vers quoi me tourner comme motorisation. On verra bien à Valence selon les opportunités, le budget ect. Quoi qu'il en soit rien ne presse, il est à l'abris !