denis du bas rhin et sa Karmann Ghia de 73 sortie de grange

voici ce que j ai trouve sur le boncoin samedi

j ai testé et je trouve ça fonctionne très bien pour les petites pièces



un petit coup d apret en bombe


j ai encore la colle des plaques du châssis a enlever quelqu’un as t il une astuce ??? c est la mdr pour l enlever

Perso j'ai tout fait au soleil a la spatule et ensuite brosse tournante.
Aller il te reste plus grand chose à nettoyer.

cette semaine j ai reçu quelques pièces que j ais fait thermolaquer (merçi luc)

démontage complet des fusées et brossage des 4 bras pour mise apret



en brossant les bras j ai cassé un soufflet de rotule
maintenant je suis entraint de réflechir si je vais remplacer que le soufflet ou les 4 rotules ( qui n ont pas des jeux )


j ai aussi démonté les flasques av et ar pour les faire thermolaquer

Good Job

Karmann08 a écrit:

Good Job

merci

je vais aussi devoir changer les silentblocs arrière qui sont usés et je pense décaler de 1 crant les lames comme je veux la rabaisser .bien qu elle était déjà bien basse a mon avis

avec ses futures jantes

enfin j ai fini d enlever les restes de colle

reste plus qu a poncer et le peindre complètement en noir

pose un bonne couche apprêt avant de peindre en noir...
@+....seb

oui de toute façon

Les avancements des travaux tournent au ralentit a cause du froid et la motivation
La mise en peinture du châssis est en stand by

Après avoir galéré pour démonter les rotules, j ai monté les nouvelles des BENDIX ( merci DAVID).
A ma grande surprise elles s orientent vers tous les cotés , elles n on plus de sens de montage ? comme les origines


j ai aussi reçu quelques pièces pour le train arrièrre que j avais commandé chez BUGART qui ma très bien conseillé

.

Pour les silentblocs j ai opté pour la qualité allemande


J ai aussi réféctioné mes les étiers av par éléctrolyse et remplacement des joints

Je ne sais pas encore en quelle couleur je vais les peindre

ça y est le dessus du châssis est complètement en apret 2K

Reste a encore faire le dessous en 2K et puis le tout en noire 9005

super boulot
je suis vraiment admiratif et je vois un peu ce qui m'attend

toppertnt a écrit:

super boulot
je suis vraiment admiratif et je vois un peu ce qui m'attend

salut a toi et bon courage

merci, dès qu'il fait moins froid, un coup de bécane et je passerai bien te voir histoire de tailler la discute

toppertnt a écrit:

merci, dès qu'il fait moins froid, un coup de bécane et je passerai bien te voir histoire de tailler la discute

PAS DE PROBLEME

aujourd' hui je me suis attaqué aux trompettes arrière que je ne voudrais pas démonter

nettoyage ,ponçage

mise en apret

et peinture noir 9004

good job!

sa brille de trop...
bon courage pour la suite!
@+

le tourangeaux a écrit:

sa brille de trop...
bon courage pour la suite!
@+

merçi a toi
cet après midi j ai peint le châssis dans mon garrage ,je vous dit pas la poussiere
recto

verso

et le train av

et les bras

je vais aussi mettre de l antigravillon noir en dessous mais peut-être pas tout de suite
et bientôt le remontage

pour la poussière, humidifie le sol...et pour le brouillard de peinture..ouvre la porte de ton garage
@+seb.....

le tourangeaux a écrit:

pour la poussière, humidifie le sol...et pour le brouillard de peinture..ouvre la porte de ton garage
@+seb.....

oui mais il fait 0 degrées et pour la peinture cest pas idéal

c'est toujours beau de voir une peinture fraiche. Tu pistoles avec quoi comme matos?

rem01 a écrit:

c'est toujours beau de voir une peinture fraiche. Tu pistoles avec quoi comme matos?

avec un pistolet a gravitation et un compresseur 50litres

maintenant je commence le remontage du châssis avec les lames arrières que j ai décalé de 1 cran et remplacé les caoutchoucs


petite astuce pour mettre les lames en pression pour pouvoir les serrer



et après c est le tours du train avant avec remplacement des joints d étanchéité

aujourd’hui dernier ponçage du châssis avant l antigravillon
avant

après