CHANGEMENT JAUGE A ESSENCE

Bonjour,

Je voudrais remplacer ma jauge à essence à cable par une éléctrique en 12 volt.

J'ai déjà la jauge VDO mais je n'ai pas le mano.

Pensez-vous que ce modèle est soit compatible pour mon tableau de bord. (KG 66)

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1309247

Merci pour vos réponses.

MAGALI

Il faudrait connaitre le diamètre pour le comparer à la jauge d'origine......
Personnellement, je pense que changer la jauge à câble par une électrique, est une connerie.....une jauge à câble marche très bien et n'est pas compliquée....tu as plus de risques de panne en installant un machin électrique qui ne sera pas plus précis.....

Entièrement d'accord avec trollsprods

Merci pour vos réponses

Je voulais justement passer à l'électrique car j'ai l'impression que ma jauge d'origine n'est pas très précise.

Mais si vous me dites que ce sera la même chose, c'est clair que je ne vois pas l’intérêt.

Je vais donc y réfléchir.

En fait, le seul défaut de la jauge "mécanique", est qu'elle a tendance à suivre les oscillations du carburant dans le réservoir......en dehors de ça, ça ne tombe pas en panne, et même contact coupé, tu as ton niveau d'essence (il faut quand même être garé à plat...)

Bonsoir,
La jauge vue sur "SAMBA" est un modèle pour TdeB après 66 de diamètre 52 mm.
Tu peux la monter mais le cerclage chromé et le cadran sont différents des modèles jusqu'a 66.
Deux possibilités: adapter le cerclage et cadran de 66 sur la jauge "plus récente" avec une bonne dose de patience, ou, trouver une jauge de 60 (6V), mais la bonne chance.
Bonne soirée,
FRED

100% d'accord pour (surtout) conserver une jauge mécanique.. pour les oscillations c'est tres faibles et pas moins précis qu'une électrique a partir du moment ou le cable du mano correspond au flotteur..
et pour la jauge électrique (celle avec le tube plongeur, KG 68-->), c'est la deuxieme que je répare..