Refection faisceau électrique

Bonjour à tous

La partie carosserie de ma resto va bientôt arriver à son terme. Je commence à reconditionner les élements techniques de la voiture dont le ciurcuit électrique..

Connaissez vous un bon moyen de bien nettoyer un circuit et notamment toutes les parties "contact" ?

Certaines gaines sont cuites et je souhaiterais les remplacer. Où trouver des gaines de remplacements, y a t'il des caractéristiques particulières à prendre en compte (je parle bien des gaines et pas des fils...) ?

Merci de votre aide

Pour les cosses une bonne brosse paille de fer et c'est bon!

Pour les gaines je suppose que tu peux trouver dans les magasins de bricolos... Ou sinon vois avec un pro du milieu?

Pour les contacts, plusieurs possibilité, plus ou moin efficace et facile:

• Paille de fer
  
• papier de verre
  
• lame de razoir
  
• lame de cutter
  
• lame de couteau
  
• tournevis
  
• nettoyant contact + chiffon
  

Pour la gaine. Si tu veux de l'origine, je ne sais pas. Si tu veux juste une gaine, n'importe quel magasin de bricolage ou electricité fera l'affaire

elviscox54 a écrit:

Pour les contacts, plusieurs possibilité, plus ou moin efficace et facile:

• Paille de fer
  
• papier de verre
  
• lame de razoir
  
• lame de cutter
  
• lame de couteau
  
• tournevis
  
• nettoyant contact + chiffon
  

Pour la gaine. Si tu veux de l'origine, je ne sais pas. Si tu veux juste une gaine, n'importe quel magasin de bricolage ou electricité fera l'affaire

Il existe sur la place des shops qui font de l'electricité auto specifiquement. Je dois y faire un tour (donc dans ma region) pour la refection de mon faisceau (et de la gaine notamment, grande longueur, thermo rétractable, tres grandes resistance le plus proche de l'origine), je te tiens au jus..

Lors d'une restauration pour moi, il me semble plus prudent de revoir le faisceau complètement. Gage de sérieux et de sécurité dans le temps.

Pour ceux souhaitant un faisceau complet conforme à l'origine WIRING WORKS le fait très bien.
http://wire-works.com/

j'ai refait le mien et je suis en train de le monter. c'est tres facile a faire. en une journée et demi c'est fini.

Merci Totof de nous tenir au courant car les gaines thermoretractables ça ne court pas les shops pour simple particulier...

la gaine thermo se vend dans les detaillant en pieces auto.

si quelqu'un a besoin, je suis en mesure de lui refaire son faisceaux vue que j'ai acheter du fil en rouleaux de 25 ou 50 metres (j'ai gardé le mien comme modele)

helmut a écrit:

la gaine thermo se vend dans les detaillant en pieces auto.

si quelqu'un a besoin, je suis en mesure de lui refaire son faisceaux vue que j'ai acheter du fil en rouleaux de 25 ou 50 metres (j'ai gardé le mien comme modele)

tu es encore avec les codes couleurs fils d'origines ?

non,
par exemple pour les veilleuse qui sont d'origine grise et rouge ou grise et verte suivant le coté, je met du fil gris. idem pour les stop etc.... je reprend la couleurs principale.
pour les couleurs d'origine, VW ne les vend pas au metre.

helmut a écrit:

non,
Par exemple pour les veilleuse qui sont d'origine grise et rouge ou grise et verte suivant le coté, je met du fil gris. idem pour les stop etc.... je reprend la couleurs principale.
pour les couleurs d'origine, VW ne les vend pas au metre.

OK.. avec mes 2 faisceaux d'origines je vais faire au mieux pour avoir les codes couleurs originaux... plus chouchou je trouve...

tant qu'on y est et puisque je suis en train de remonté mon faisceaux sur mon 66. le shema electrique ne dit pas ou se place les bouton. je sais que les essui glaces c'est en haut a droite, mais les autre commutateur, je les places ou dans les trous du tableau de bord?????

merci

Celà devrait pouvoir t'aider

merci beaucoup.

en fait en 4 je remplace juste le starter par l'inverseur code phare.

encore merci

helmut a écrit:

en fait en 4 je remplace juste le starter par l'inverseur code phare.

Ah oui? Moi je trouve ça fun l'inverseur au pied...

ben oui, mais en 66 apparement ca se faisait plus. je n'en ai pas au pied et j'ai un trou dans le tableau de bord et dans les carton j'ai un contacteur deux position....

Au temps pour moi, je pensais que tu restaurais un Low Light... Y'en a tellement sur ce forum, je me suis emmêlé les pinceaux!