Différence des enjoliveurs sur jante origine 4 ou 5 trous

Je suppose qu'il y a une différence entre les enjoliveurs pour jantes 4 et 5 trous, mais laquelle?

Je suppose également qu'on ne peux pas mettre des enjoliveurs de jantes 4 trous sur des jantes 5 trous.

Ben oui mon cher, dès 66 les baby moon deviennent plats (regarde mon KG) et ne nécessitent plus de clips pour se fixer, et ainsi de suite pour les enjoliveurs équipant les 4 trous.

Bon, petit UP pour apporter des précisions:
Sur une jante VW (ou porsche 356) en 5X205 d'avant 66: l'enjoliveur de type baby moon, se fixe "dans" le renflement de jante et est maintenu par des clips fixés sur la jante.
Sur une jante 66/67 (ajourée en 10 trous) en 5X205: l'enjo plat se fixe toujours "dans" le renflement de jante mais est maintenu par des ergots(renflements) de la jante.
Sur une jante vw en 4 trous (ajourée de 8 trous)(4X130), cad pour 1500 de 67 et ensuite sur tous les modèles à partir de 68: l'enjo plat se fixe à "l'extérieur" du renflement de jante.....
Ainsi, il n'existe pas de jantes "356" en 4 trous, ce ne sont que des jantes vw chromées....d'autre part, une jantes 356 et une jantes vw ajourée en 5X205 ne sont pas les mêmes, les 10 trous étant de forme beaucoup plus plate sur la jante vw.....

trollsprods a écrit:

Bon, petit UP pour apporter des précisions:
Sur une jante VW (ou porsche 356) en 5X205 d'avant 66: l'enjoliveur de type baby moon, se fixe "dans" le renflement de jante et est maintenu par des clips fixés sur la jante.
Sur une jante 66/67 (ajourée en 10 trous) en 5X205: l'enjo plat se fixe toujours "dans" le renflement de jante mais est maintenu par des ergots(renflements) de la jante.
Sur une jante vw en 4 trous (ajourée de 8 trous)(4X130), cad pour 1500 de 67 et ensuite sur tous les modèles à partir de 68: l'enjo plat se fixe à "l'extérieur" du renflement de jante.....
Ainsi, il n'existe pas de jantes "356" en 4 trous, ce ne sont que des jantes vw chromées....d'autre part, une jantes 356 et une jantes vw ajourée en 5X205 ne sont pas les mêmes, les 10 trous étant de forme beaucoup plus plate sur la jante vw.....

Pour encore plus de précision (on est vraiment pointilleux par ici!) les repro de 356 ont leurs ouvertures légèrement différentes, mais ce n'est pas évident à voir...