GuiguiGamesa - Ex Lowlight 57 - New LL 59

toujours interessé !!
J'attends ton offre en MP stp

j'aime bien aussi la patine qui là!!!

Black_cherry a écrit:

Bienvenue ! Belle bête ! Elle était sur Barcelon celle là non ?

J'ai les pare-soleil. ça fait longtemps que je devais faire des photos pour Totof et Villemi, si ils ne les veulent plus (je sais depuis le temps :-)) ils sont pour toi ;-)

Oui tout juste, elle vient de Barcelone. Et avant Barcelone, son propriétaire Espagnol l'avait fait venir de Caroline du Nord ou du Sud... j'sais pu... enfin par là quoi. J'ai l'email de son dernier propriétaire aux US et je suis en train de refaire son historique, ça avance à petits pas

Et bien écoute si Totof et/ou Villemi se désistent, je serai interressé par les pare-soleil verts.

effectivement ca date cette histoire de pare-soleils.. ca me plairait bien tout de meme d'en avoir quelques photos....

Bienvenus sur le forum et à ton LOW LIGHT

Je crois que mon Lowlight n'était pas rouge à la base:


C'est le dessous du truc d'éclairage de plaque, soit c'est de l'apret blanc soit c'est de la peinture blanche. Mais dans tous les cas les mecs qui l'ont repeint en rouge ont du faire ça à l'arrache pour ne pas prendre le soin de dépouiller le capot moteur pour repeindre tout.

Il vaudrait mieux vérifier ça sur la caisse en elle-même plutôt que sur un ouvrant....le capot a aussi pû être changé par un d'occase. Regarde plutôt derrière le tableau de bord, dans le coffre avant, au niveau du circuit électrique....là, tu as plus de chances de trouver sa couleur d'origine.....

Bon alors ya du rouge partout sur mon KG, derriere le tableau de bord aussi... on verra quand je recevrai mon papier du musé VW.

Par contre je faisais un petit nettoyage à l'aspirateur dans l'habitacle, moquettes tapis et tout et tout, j'ai décollé des bouts de planchers...
Le plancher conducteur a été bricolé avec une tole rivetée sur le chassis et le plancher passager n'a pas été patché mais il y a 2 petits trous.

Ca vas encore. Je connais pire.
Tu le ponses à blanc. Tu recherches tous les petits trou, tu les masques au mastic fibreux. Puis tu mets plusieurs couches d'anti-rouille et pour finir plusieurs couches de peinture.
Je sais c'est pas bien le mastic. Mais si tu compte faire la resto dans 2 ans. cela te permettra de les faire tenir jusque la.

Mon LL à les plancher en pire état que les tiens. J'ai fais ça comme cache misère en attendant la resto et depuis 3 ans , ça n'a pas bougé. Et j'ai fais aps mal de borne avec. J'ai toujours pas le siege qui frotte la route.

Hello,
Il ne faut pas oublier que ta caisse à quand même plus de 50 ans, je peux te dire que tes planchers sont vraiment en super bon état. En plus, sur tes photos on voit que tes longerons ont également bien résisté au temps ....

Emmerde toi pas, rachète des planché neuf et change ceux-ci sa t'évitera de devoir souder des toles un peu partout, coulé de l'étain et retraitter tes planchers...

Vous me rassurez un peu juste un peu.

ressoudez des planchers neufs sur une base bien rouillée ça me plait moyen. Je vais voir si je peux avancer la date de restauration de la voiture, sinon j'opterai pour un travail de saguoin à la fibre... (je ne sais pas comment on écrit saguoin)

GuiguiGamesa a écrit:

Vous me rassurez un peu juste un peu.

ressoudez des planchers neufs sur une base bien rouillée ça me plait moyen. Je vais voir si je peux avancer la date de restauration de la voiture, sinon j'opterai pour un travail de saguoin à la fibre... (je ne sais pas comment on écrit saguoin)

Mais qui te dis de ressouder sur une base rouillé ?? Tu change tes planchers complet, pas juste une partie. Sa coute vraiment pas cher et au moin tu repars sur du neuf.

Exemple: (C'est le LL d'Okrasa)

Oui, mais il faut décoquer. Donc S'il décoque, autant faire la resto directement.

Aprés, c'est peut etre un boulot de saguoin, mais ça permet d'attendre l'utilisation de mastic fibreux. Du moment que tu sais que tu vas le refaire. c'est pas grave.

Oui oui vous avez raison tous les 2, c'est clair que quand je décoquerai, je resouderai des planchers neufs en entier, avec longerons neufs aussi, mais c'est bien ça le problème, je préfèreai me lancer dans un décoquage pour une full resto plus tard, et j'envisageais pas ça tout de suite, plutot dans 2 ou 3 ans le temps de mettre assez de sous de coté.

Evidement pour éviter que mon pied passe à travers quand je monte/descends de la voiture, je vais opter pour une solution temporaire de résine/fibre, de toute façon les planchers seront découpés à la resto alors bon... résinés ou pas autant que ça tienne jusqu'à la date fatidique où je décoquerai !

merci pour vos conseils les mecs

Edit : mots oubliés

Bonjour à tous,

ah oui ils sont bien attaqués quand même.
Sinon au pire tu mets une barre que tu boulonnes de par en par de ton chassis, pour pas que quand tu montes tu passes à travers.
Et tu fibres dessus pour pas que cela se vois.
Et pourquoi pas faire un chassis à côté.
Comme cela se serra sa de moins à faire pour plus tard.
Mais là tu vas étre obliger de passer par le casse demi plancher et longeron.
Aller bon courage.

Bye

Julien

Ta daaaâââaaaaam :




Couleur d'origine rouge et toit noir (par contre elle a du être repeinturlurée à plusieurs reprises...
C'est quoi les options "Larger reflector in brake, indicator light" et "with fresh air fan blower" ?
Feux Stop et air conditionné ?

J'ai hate de découvrir comment mon Karmann c'est retrouvé aux USA après avoir été vendu à l'origine pour le Maroc !

Allemagne -> Maroc -> USA -> Espagne -> France...

T'as pas recu que ca il me semble

empicolector a écrit:

T'as pas recu que ca il me semble

Tu parles de tes jantes Fred ?

(Dans le courrier je n'ai eu que ce papier)

GuiguiGamesa a écrit:

empicolector a écrit:

T'as pas recu que ca il me semble

Tu parles de tes jantes Fred ?

(Dans le courrier je n'ai eu que ce papier)

oui

GuiguiGamesa a écrit:

....C'est quoi les options "Larger reflector in brake, indicator light" et "with fresh air fan blower" ?
Feux Stop et air conditionné ?

M018 c'est une modification du reflecteur dans les feux arrière
M121 c'est en rapport avec le moteur (ventilation d'air frais moteur) il me semble .....

Un petit up de mon post de présentation car comme vous l'avait fait deviner Jérome, j'ai rejoins grâce à lui (et à mon frère) le club restreint des possesseurs de 2 low light

Bon, j'me la pete pas, je ne suis pas comme ça, en fait le 2eme low light (un 59 Cardinal Red) aquis en décembre est en resto chez La Guêpe :



Mon 57 j'ai fait un essai sur BRM, je ne sais pas si il restera en BRM ou en jante d'origine.

Le 59 sera plus orienté origine, mais on vous réserve qqes surprises pour sa resto...

Le 57 quant à lui va me permettre de plus m'amuser...
double carbus Weber 34 avec un 1500cc et peut être un petit dropage, on vera.. ci dessous un coté jantes d'origine et un coté sur BRM :





Je triperai bien à mettre des scallops sur le noir et rouge (je vais peut être m'attirer les foudres de certains...)



(faut être indulgent c'est fait sous Paint)

2 LL

Bah di donc, tu vas pas chommer ces prochaines années. J'avoue que cette couleur "cardinal red" est vraiment splendide.

C'est une teinte bien oldschool que je trouve vraiment chouette.

Sinon sur ton 59, on dirait qu'il manque pas mal de pièces non ??

Flo_28 a écrit:

Sinon sur ton 59, on dirait qu'il manque pas mal de pièces non ??

toi, tu n'as pas tout suivi.....le 59 est déjà en resto chez La Guêpe, sur les photos, il était en cours de démontage.....l'auto est complète et totalement dans son jus d'origine....

Pour le 57, en revanche, c'est clair que quitte à mettre des jantes alu, il faut un droppage.....

Oui donc le 59 est au sablage donc complètement démonté. sur celui là une restoration dans les règles est prévue, un truc propre.

En revanche le 57 va plus me servir de joujou, je ne sais pas encore quelles jantes il recevra au final parce que je ne suis pas super convaincu de l'anachronisme BRM / Low light... Un petit droppage de l'avant est prévu, et peut être une déco un peu plus barrée (comme l'idée assez floue pour l'instant des scallops). Un truc dans le genre de ça:



ou ça :

trollsprods a écrit:

Flo_28 a écrit:

Sinon sur ton 59, on dirait qu'il manque pas mal de pièces non ??

toi, tu n'as pas tout suivi.....le 59 est déjà en resto chez La Guêpe, sur les photos, il était en cours de démontage.....l'auto est complète et totalement dans son jus d'origine....

Pour le 57, en revanche, c'est clair que quitte à mettre des jantes alu, il faut un droppage.....

En effet, j'ai du louper quelques pages