Recherche support AR CSP en 5x205

Bonjour à tous,

Voila, suite à mon gros problème de support de disque arrière CSP je lance un appel à l'aide.
Plusieurs possibilité s'offre à moi:
Mais dans un premier temps je dois renvoyer les supports de disque a mon revendeur. Pour voir ce que CSP va faire (prise en charge partiel-total ou rien).
-Soit j'attend la réponse de CSP, ce qui me contraint à immobiliser le kg pour un temps indéterminé
-Soit j'anticipe et je rachete les pièces abimés en prenant le risque que CSP ne veuille rien prendre en charge car j'ai déja racheté les pièces.
-Soit quelqu'un qui à déjà un kit CSP en 5x205 arrière veux bien me passer les pièces qu'il me faut pour que mon kg roule. Et des que j'ai la réponse de CSP je lui redonne les pièces neuves que je lui ai emprunté. Meme si CSP ne prend rien en charge, je rachete les pièces pour regarnir le kit.
-Soit quelqu'un veux passer en disque CSP 5x205 à l'arrière dans un proche avenir et anticipe l'achat, pour me preter les pièces que j'ai besoin. Pour aider cette personne à anticiper l'achat du kit, je suis OK pour avancer une partie du prix du kit (jusque 50% du tarif). Et des que je lui refournis les pièces manquante, il me rembourse mon avance.

Voila, je n'ais pas d'autres idées pour faire rerouler mon kg.
Toutes les solutions sont les bienvenus.
Je rappel que je ne peux pas passer en frein à tambour à l'arrière, car je n'ai casi plus aucune pièce (tambours, mécanismes, machoirs étaient foutus).

Merci d'avance pour votre aide

PS: je rappel que je suis en trompette courte.

Y a pa moyen de le faire reusiner dans une platine ?
Y a bien un gars du forum qui doit pouvoir faire ca?

sinon,je dois pouvoir te dépanner en piéces tambours origines........

rusty a écrit:

sinon,je dois pouvoir te dépanner en piéces tambours origines........

Merci de ta proposition, mais je préfere pas repasser en tambour.
On me propose également de me préter pour une duré indéterminé une boite 8x31 complete, équipé des tambours.

Une question, si je met des tambours à l'arrière et je garde mes disques CSP à l'avant. Je dois avoir quoi comme taille de cylindre de roue pour les tambours? Les petits ou les gros?
A première vue je dirais les gros diamètres.

Quand tu passes en disques devant et que tu gardes des tambours derrières, l'idéal est effectivement de mettre des cylindres avants (un peu plus gros) dans tes tambours....

mp