Voici mon Kg 14 de 1968.
C'est l'ancien KG de Fabrice Reynier d'Avignon. Il fut restoré en 95 et a eu les honneurs du SVWM n°81. Equipé de fuchs polies en 5"5 par 14 à l'avant et 15 à l'arrière. d'un 1600 stock et d'une Belle sellerie 2 tons grise et bleu.
Fabrice l'a concervé tel quel jusqu'en avril dernier, où j'en suis devenu propriétaire.
Le kg a plutôt bien veillit malgrès une resto de 12 ans et une utilisation très régulière. Certe il y a des choses à revoir, mais rien de bien méchant qui attendront que la maison soit finit de payer. En attendant les détails à revoir sont traités et sur haute surveillance. La sellerie, elle est toujours aussi belle. Seul le dessus du tableau de bord serait à remplacer.
Il faut aussi que je change le compteur qui est HS et je recherche des butoirs de pares chocs.

Seul gros soucis depuis son acquisition. La vis de réglage du train AV
puma arraché sur une plaque d'égout en travaux, en me rendant dans le Vercors pour une balade que certains connaissent. résultat un Train av neuf plus 2/3 choses que j'ai fais changé au passage.

Maintenant place aux photos:

jolie et dire que g fallie le prendre

Et oui ex kg de fabrice a eu même ses heures de gloire dans un certain mag.
Et c'est vrai qui n'a pas bougé en 12 ans. Fabrice est bien connu dans le monde des kg. Il avait aussi un superbe cab qu'il a revendu pratiquement en même temps que le coupé.

ancien TOP20 au nats je crois

Splendide,magnifique félicitations

Magnifique et avec des Fuchs je ne peux que aimer!

Joli, j'aime bien la dernière photo!

Oli.

Superbe couleur !! ET ... très bon esprit !

Félicitations !!

Ah Rouen, c'est là que j'ai acheté mon type 3 en 2005!
J'ai dîné sur la place où on a brûlé Jeanne, un vrai régal..
Superbe ville, comme je le disais, ma mère est d'origine française et j'ai pas mal de famille dans le 76, j'aime vraiment cette région, j'y suis venu pas mal de fois.
Merci pour la page historique!

Oli.

Aller un peu de complément sur mon KG.

voici la sellerie:



vous pouvez constater le bon état de celle-ci.



Le poste de commande avec son volant Lecara qui sera bîentôt remplacé par Flat4 GTV. le Lecara sera donc bientôt a vendre.
Le levier Scat est surmonté pour une eight-ball.
Un petit compte-tours sous le tableau de bord viendra complété le tout très prochainement également.



Et le petit 1600 SA stock. Ce n'est pas un foudre de guerre mais amplement suffisant pour mon utilisation. En prévision pour l'hiver prochain. virer tout ce qui est en chrome.

En fait plus ça va plus je ne regrette pas mon investissement. ce KG m'apporte autant de plaisir que ma 60.
J'avais peur au début de faire doublon avec la cox. D'avoir les mêmes sensation. En fait pas du tout. Le kg est plus souple parfait pour les longues balades tranquille. La 60 avec sa split case, son 1600 SA légérement préparer est plus "viril" . Mine de rien elle pousse bien
c'est autre conduite mais un régal.

si j'avais su je l'aurais acheté a l'époque

Petit udapte sur le KG. Un petit volant GTV de chez Flat4 et un petit Compte-tour.

Ce soir, j'avais envie de vous remontrez mon kg, cela faisait longtemps. j'ai récemment posé des petites sangles en cuir sur le capot. A suivre le détail des fuchs en noir et polie, en alternance avec un set de jantes toles de 356C/912 pour les rallyes de régul. Plus une petite instrumentation maison toujours pour les rallyes.






Pour info, je suis toujours vendeur ou échangeur avec un bay 6 places minimuns.

A+
JeanMi

Toujours aussi belle cette voiture !! Félicitations!!
Tu reviens à Ninove l'année prochaine JeanMi ?