Bonjour,

aujourd'hui j'ai eu un problème qui m'a contraint à laissé le bus sur le bord de la route...

=> La clé est bloquée dans le neiman en position contact, pas moyen de l'enlever !


Comment faire pour refaire fonctionner le tout ? ( retirer la clé + refaire fonctionner le neiman )



=> Le moteur s'est coupé d'un seul coup ( 1500cc ) et il y a eu un bruit comme une explosion puis il n'a plus voulu redémarrer.

je suppose que ce problème est du à l'allumage.

D'avance merci pour votre aide, j'aimerais bien qu'il roule pour pouvoir me rendre à jambes dimanche.

Ton volant est il bloqué?
Si c'est oui, je laisse les spécialistes répondrent.

Si c'est non: Tu dois avoir 3 fils qui arrivent sur ton neiman. (+ Alimentation, + Aprés contact, + démarreur)

Tu reperes le fil +alimentation. C'est simple c'est celui qui de l'électricité en permanence.
Tu reperes le fils + aprés contact. C'est celui qui permet d'alimenter des organes électrique une fois que tu as mis le contact (tourné la clef). Pour ça tu te sers de ton multimetre en mode testeur de continuité.
Il te reste un 3éme et dernier fil, celui qui commande le démarreur.

Pour mettre en route ta Trabban: Relier le fil +Alimentation avec le fil + Aprés contact. Puis venir faire contact avec le fil + démarreur. Déconnecté le fil + démarreur, une fois le moteur en marche.

La clef de contact tu la laisse en décoration

un coup de dégrippant et elle doit venir toute seule

Salut marc,

merci mais pour le démarrer je savais comment faire.

ce qui m'ennui c'est la clé bloquée et qui ne tourne plus.

Mon volant n'est pas bloqué.

yan, je vais essayer le dégrippant, c'est ce que la majorité des gens me conseille.

Merci je vous dirai quoi dès que possible

Lio

Pas de cassées, j'ai trouvé la panne, je règlerai ça jeudi suis en congé

( nettoyage visse platinée et tete de delco ).

Pour le neiman, c'est bloqué pas moyen, je l'aurai peut-etre à l'usure !

Si pas c'est bientot les fêtes je commanderai un neiman au père noël

Le dégrippant n'est qu'une solution temporaire. Car avec le dégrippant tu enleve la graisse qui est util pour le bon fonctionnement.
Il faut penser à remttre un peux de graisse en bombe.

ok merci pour le tuyau

j'espère ne pas avoir à la changer quand meme ...

Bonsoir,

j'ai des nouvelles !!

je viens de remplacer mon neimann par un neuf.

Résultat : rien !

Le bus à démarrer deux fois et TRES difficilement, en insistant !!

Quand il a tournée, j'ai mt légèrement les gaz et il s'est coupé !

Il sent for l'essence.

Arpès j'ai démonté une bougie, je l'ai raccordée à l'allumeur puis j'ai posé l'extrémité sur une masse pour voir si il y avait du jus, résultat, rien pas une étincelle !

Je ne comprends pas d'ou vient le problème !

Bobine bleue morte ?

Visses platinées ?

D'avance merci

Max

Condensateur ?
As tu déjà de la tension au borne de la bobine ?

Salut
Ta bobine bleue est elle chaude, brulante ?
Si c'est le cas jete la vite ....
Ton problème viens peut etre de la !
a+

Hello

j'ai essayé une autre bobine mais rien n'a fait ...

J'ai démonté l'allumeur et surprise !! une visse baladeuse:x...

J'ai retiré la visse nettoyé les visses platinées et hop il a démarrer !

J'ai réglé le ralentit, me revoilà parti pour de longues ballades :-)

Merci à tous pour votre aide

Max