Qu'est-ce que l'Old Speed?

streetkillerkg a écrit:

moi ca fais bientot 2 ans que je l'achete plus , il est trop naze , tu a une caisse potable tout les 3 mois et encore !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mais comme le club et abonner je le lis labas LOL

Je suis bien d'accord avec toi, ça fait bien 3 ou 4 ans que je ne l'achète plus, mes beaux-parents ont une librairie et j'y jète un oeil de temps en temps, c'est à pleurer! Il y a tout de même de grandes concentres en europe et de belles caisses assez pour faire de beaux reportages pour quelques numéros non!
Je crois avoir vu des répliques de Ford T avec des moteurs de cox dans un dernier numéro! Du grand n'importe quoi!

Merci de ne pas dévier du sujet initial les copains merci!

VDR a écrit:

Merci de ne pas dévier du sujet initial les copains merci!

donc le old speed

empicolector a écrit:

VDR a écrit:

Merci de ne pas dévier du sujet initial les copains merci!

donc le old speed

...n'existe pas!

VDR a écrit:

empicolector a écrit:

VDR a écrit:

Merci de ne pas dévier du sujet initial les copains merci!

donc le old speed

...n'existe pas!

mais si ....
je sent que je t'ai mis de mauvaise humeur avec ce truc de old speed

empicolector a écrit:

VDR a écrit:

empicolector a écrit:

VDR a écrit:

Merci de ne pas dévier du sujet initial les copains merci!

donc le old speed

...n'existe pas!

mais si ....
je sent que je t'ai mis de mauvaise humeur avec ce truc de old speed

Oh non pas le moins du monde!

Ton point de vue est même très interressant.

j'aime bien aussi le oldspeed
mais j'avoue que la frontiere entre les deux tendances reste flou
le california look a su evoluer avec le temps
il est plus courrant de rencontrer des gros moteur sur les callook comme ceux du dkp
prend l'ovale a the boss par exemple elle est classé oldspeed par supervw mag moi je la trouve plus callook avec ses empi5 spokes chromées
c'est vrai que le moteur est plus oldspeed mais si a l'epoque de la commercialisation du compresseur un californien l'avait installé dans sa cox equipée des empi5 montée neuves comment serait elle classé alors ?

empicolector a écrit:

j'aime bien aussi le oldspeed
mais j'avoue que la frontiere entre les deux tendances reste flou
le california look a su evoluer avec le temps
il est plus courrant de rencontrer des gros moteur sur les callook comme ceux du dkp
prend l'ovale a the boss par exemple elle est classé oldspeed par supervw mag moi je la trouve plus callook avec ses empi5 spokes chromées
c'est vrai que le moteur est plus oldspeed mais si a l'epoque de la commercialisation du compresseur un californien l'avait installé dans sa cox equipée des empi5 montée neuves comment serait elle classé alors ?

Old School, je pense... Alors il est difficile de faire un Old Speed à la sauce Américaine? Le Old Speed serait-il Européen?

Pas évident tout ca... De toute manière, peut importe le nom, je pense qu'il suffit d'aimer ce que l'ont fait sur ca voiture... ^^

Derriere cette idée 'vieille vitesse', je vois un aspect désuet, donc ancien, minimaliste, champ de couleur restreint.. du fait rien plus récent que 1960... (pour fixer les idées). Et epargne dé facto le Oldschool 'qui enchaine' en y ajoignant plus de performances, un poil plus coté jantes (magnesium,...) et quelques coloris.
Donc si c'est le 'minimum':
- Train av non rétréci / av tres peu rabaissé (a l'epoque une lame en moins, aujourd'hui un kit SWAY, Avis...)
- Jantes tole option d'epoque ('356', ...); peu de choix finalement...
- moteur, pied moulé, legere préparation avec les parts d'epoque, Judson, Okrasa...
- Instrumentation matchant ('356' preA, ...)

Donc meme mon 57 ne serait pas oldspeed car:
- mes Lemmerz (datées 1968-72)
- moteurs; mes pipes (memes artisales) mais fabrications recentes, et quelques autres elements 'dans l'esprit' mais recents..

j'en serais pas loin ...

rem01 a écrit:

Pas évident tout ca... De toute manière, peut importe le nom, je pense qu'il suffit d'aimer ce que l'ont fait sur ca voiture... ^^

LE BOSS a tout dit...